快科技1月15日消息，据半岛都市报报道，当全国快递年业务量突破2000亿件、支撑起超14万亿元网上零售额的同时，一个与之息息相关的环节——快递驿站，却频频传出收缩与退出的声音。

近期在闲鱼、小红书等平台，多地出现快递驿站转让信息，“低价急转”“无转让费”等标签格外显眼。这些驿站的营业时间大多从早九点到晚九点，部分甚至到晚上十点，每周七天无休，全年仅春节短暂放假。高强度的工作状态让不少经营者感到难以坚持。

“时间太少，太累了，绑着人，哪都去不了。”一位经营者坦言。另一位在转让帖中写道：“吃不了苦，又想赚钱的，别来打扰。”尽管仍能赚到钱，但越来越多驿站老板认为这纯粹是“辛苦钱”，且收入空间正被持续挤压。

收入下降直接与派费降低相关。有经营者反映，单件派费已从以往平均1.5元降至1元甚至7毛，驿站从中分成的收件收入也随之减少。价格持续走低，成为压在许多驿站身上的现实负担。

中国交通协会快运物流分会副会长徐勇表示，这一现象背后是行业集中度低、供大于求的深层结构问题。快递企业为争夺份额不得不“以价换量”，导致单价不断下降。他指出：“大多数驿站属于过渡性业态，最终将会被淘汰。”