最新 1 月 14 日消息，阿斯顿・马丁在其 112 年的品牌历程中，历经多次兴衰沉浮。尽管这家打造出传奇车型 DB5 的车企勉强站稳了脚跟，但许多同期的竞争对手却没那么幸运。不过，有一个品牌即将携全新 GT 跑车回归市场，其独特性甚至可能让阿斯顿・马丁 DB12 都显得如同大众高尔夫般“大众化”。

这个品牌便是杰森（Jensen），其最广为人知的作品是 1966 至 1976 年间生产的拦截者（Interceptor）跑车，其标志性的环绕式后挡风玻璃，至今仍是汽车界辨识度最高的经典设计之一。初代拦截者系列跑车停产已有 50 年，如今杰森国际汽车公司（JIA）宣布，正筹备发布一款基于全新定制铝合金底盘打造的现代双门跑车。

据最新了解，杰森国际汽车公司成立于 2010 年，此前一直以销售初代拦截者的升级改装版车型为主要业务，而这款新车将是该品牌首款真正意义上的全新原创车型。目前该车的细节信息尚未公布，仅有一张车身侧面轮廓剪影图。但从图中可以清晰看出，新车的车身线条借鉴了杰森品牌最经典的设计元素。

除了铝合金底盘外，官方透露这款全新双门跑车将主打“纯机械操控体验”，并搭载“定制化 V8 发动机”。不过据猜测，这里的“定制化”并非指杰森自主研发发动机。要知道，初代拦截者搭载的是克莱斯勒大排量 V8 发动机，而杰森国际汽车公司此前改装升级的车型，配备的则是通用汽车的 LS3 和 LT4 机械增压 V8 发动机。

目前尚不清楚新车是否会延续后驱布局。初代拦截者为后轮驱动，但其衍生车型 ——1966 年推出的 FF 跑车（外观与初代拦截者几乎一致，仅轴距更长），在性能车领域开创了先河：其率先搭载了全时四驱系统和防抱死制动系统，这一创举比奥迪推出 Quattro 四驱技术足足早了十余年。

新车的定价与全球首发日期尚未公布。但可以肯定的是，这款车将由杰森国际汽车公司的专属团队在英国本土手工打造，且产量极低，再加上整车从底盘到车身均为全新研发，其售价注定不菲。

事实上，这并非杰森品牌自 20 世纪 70 年代后首次尝试推出新车。2001 年，杰森发布了一款名为 S - V8 的跑车，这款车搭载野马同款发动机，定位直指 TVR 等英伦跑车品牌。然而仅仅一年后，杰森便宣告破产。

希望这次重生的全新车型能拥有更持久的生命力，既能传承初代拦截者跑车的经典灵魂，又能摒弃其百公里油耗高达约 19.6 升的“油老虎”特性。