最新 12 月 30 日消息，路透社今日报道称，由于俄乌冲突持续，韩国汽车制造商现代汽车目前仍无法回购其 2023 年所“贱卖”的俄罗斯工厂，而这项回购选择权将于下个月到期。

现代汽车 2023 年 12 月 19 日宣布将旗下俄罗斯工厂以 7000 卢布（现汇率约合 634.9 元人民币）的价格出售给当地 AGR 汽车集团。现代汽车当时表示该交易将造成 2870 亿韩元（最新注：现汇率约合 13.98 亿元人民币）的损失。

消息人士对路透社表示，该条款中规定的回购权将于明年 1 月到期。“这不是我们可以回购股份的局面。”

路透社指出，现代汽车及其关联公司起亚汽车曾是俄罗斯最大的外国汽车制造商。现代汽车在给路透社的一份声明中表示，尚未就回购选择权做出最终决定。AGR 汽车集团则未回应置评请求。

实际上，马自达早在今年 10 月就已成为首个失去回购权的公司（马自达曾以 1 欧元的象征性价格，将其海参崴合资工厂 50% 股份转让给了俄罗斯汽车制造商 Sollers，回购期权原本保留至今年 10 月）。

法国雷诺汽车则以 1 卢布的象征性价格出售所持 AvtoVAZ 的 67.69% 的股份，并保留 6 年的回购权，即截至期限为 2028 年。

此外，福特、日产和梅赛德斯-奔驰也在出售俄罗斯工厂时保留了 2027 年至 2029 年不等的回购期限。而丰田和大众则是在出售资产时直接未保留任何回购权。

在现代汽车退出俄罗斯之前，其圣彼得堡工厂曾是俄罗斯最大的外资汽车厂之一，年产能超过 20 万辆。

2019 年，现代 + 起亚品牌在俄汽车销量超过 40 万辆，约占新车总销量的 23%，领先于俄罗斯最大的汽车制造商 Avtovaz，且其中约一半的销量由其俄罗斯本土工厂生产。

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