最新 12 月 19 日消息，据路透社报道，大众汽车的降本计划正在取得阶段性进展。当地时间周四，大众品牌 CEO 托马斯・谢弗表示，通过人员调整以及德国本土工厂的成本控制，一系列措施已开始见效。譬如，沃尔夫斯堡、埃姆登和茨维考三座工厂的成本已平均下降 30%。

他同时指出，已有约 25000 名员工签署了提前退休或离职补偿协议。“我们还有提升空间，但希望共同证明，在德国也可以开发并制造具备竞争力的汽车。”

2024 年 12 月，大众与工会达成重组协议，计划到 2030 年在德国裁减 35000 个岗位，以应对来自中国车企的价格压力，以及电动化推进速度不及预期的问题。

与此同时，欧盟委员会本周二取消了 2035 年全面禁止燃油车销售的硬性节点，此前大众等车企曾呼吁给予更大的政策弹性。

在产品规划方面，谢弗排除了在大众核心品牌新一代小型车系列中继续提供燃油动力的可能性。该系列首款车型 ID.Polo 预计明年上市，起售价约为 25000 欧元（最新注：现汇率约合 20.7 万元人民币）。

谢弗指出，在排放法规约束下，燃油车型成本过高，对消费者而言并不合适。“这一市场区间的未来是电动化。”