最新 12 月 12 日消息，当地时间 12 月 10 日，据日经新闻报道，广汽集团计划在 2026 年夏天携纯电动车正式进入日本市场，通过代理商销售，并希望在 2027 年实现 2000 台订单。

负责广汽集团在日本销售的 M Mobility Japan 将推出埃安品牌的纯电动车，目标是 2026 年获得 200 台订单，2027 年增至 2000 台。首阶段销售两款车型：小型车 AION UT（上）和 SUV AION V（下），售价分别为 330 万日元和 500 万日元（最新注：现汇率约合 15 万元和 22.7 万元人民币）起，并支持日本的快速充电标准 CHAdeMO，销售对象将主要锁定公务车需求旺盛的企业用户。

为寻找增长空间，广汽集团正积极向海外扩张。继 2023 年进入泰国后，广汽集团计划在 2026 年进入英国。日本也被视为具有潜力的市场，特别是企业用户的纯电动车需求较高。

广汽集团成立于 1997 年，与丰田和本田均设有合资企业。2018 年，埃安作为纯电动品牌正式成立。

中国车企进入日本的脚步正在加快。吉利的极氪已经在 10 月下旬开始接受日本市场的订单，目标是在一年内卖出数百台，最终达到 1000 台。同时，小米今年 9 月也在日本首次展示 SU7，表现出未来正式销售的意愿。

比亚迪在 2023 年率先打入日本乘用车市场，今年 1 至 11 月当地销量达到 3508 台，同比大增 64%，虽基数不大但成长速度突出。比亚迪还将在 2026 年夏天推出专为海外开发的轻型纯电动车“Racco（海獭）”，并计划将销售网点扩展至 100 家。

日本的纯电动普及速度依然缓慢，今年 1-11 月，当地电动汽车销量为 55380 台。2025 年纯电动车销量预计略高于上一年，但在新车市场的占比约为 1.5%，在发达国家中属于最低水平。

日本车企已经开始积极追赶，丰田改款 bZ4X 后在 11 月的销量中首次成为纯电动品牌月度第一，日产将在 2026 年推出新款聆风，铃木也将推出首款纯电动车 e-维特拉。

报道指出，随着中日车企纯电动产品快速丰富，日本市场的竞争将进一步升温。由于中国品牌在成本上更具优势，日本车企必须在价格以外展现更多独特卖点。