英国品牌估值机构品牌金融（Brand Finance）的报告显示，特斯拉的品牌价值在2025年缩水了154亿美元，跌幅约为36%，并且是连续第三年下滑。

品牌金融首席执行官戴维·黑格（David Haigh）解释道，特斯拉缺乏创新的车型、电动车产品价格相对竞争对手偏高，这些因素削弱了其品牌价值。

黑格还提到，特斯拉CEO埃隆·马斯克不断“越界”介入地缘政治议题，以及对汽车业务关注度不足，也进一步拖累品牌形象。

品牌金融是全球知名的独立第三方品牌估值与战略咨询机构，公司分析数千家公司的财务数据，包括收入、授权协议、利润率等“硬指标”，并结合大规模消费者调查结果，综合评估品牌的货币价值。

品牌金融的《全球品牌价值500强榜单报告》定于每年瑞士达沃斯世界经济论坛期间发布，具有广泛的国际影响力和权威性。

根据品牌金融的数据，特斯拉的品牌价值曾在2023年初创下662亿美元的峰值，2024年初则下滑至583亿美元，2025年初进一度降至430亿美元。而在今年初，这一数字为276.1亿美元。

在品牌金融2025年初的品牌价值报告中，特斯拉排第36名，2026年则滑落至第75名。苹果、微软、谷歌和亚马逊四家稳坐前四，“七巨头”中的英伟达挤进前五，脸书排第9名。

品牌金融估值总监Lorenzo Coruzzi指出，在“声誉、推荐度、信任度与酷炫度（coolness）”等关键指标上，特斯拉过去一年显著下滑，尤以欧洲和加拿大市场最为明显。

在美国市场，特斯拉的“推荐评分”跌至历史新低，仅4.0分（满分10分），这意味着消费者不太愿意向亲朋好友推荐购买特斯拉。相比之下，该指标在2023年一度高达8.2分。

Coruzzi表示，消费者对特斯拉品牌的整体“认知度”在多数市场反而有所提升，这也符合预期——随着公司不再是初创企业、销售版图不断扩张，曝光度自然提高。

与此同时，特斯拉在美国的“客户忠诚度”从2024年的90%提升至2025年的92%，显示现有车主在未来一年内仍愿意继续驾驶特斯拉。

竞争对手方面，今年共有五家车企在榜单中排名位于特斯拉上方，分别是丰田、梅赛德斯-奔驰、宝马、大众和保时捷，其中丰田以约627亿美元的品牌价值位居行业第一。

品牌金融指出，特斯拉在2025至2026年间品牌价值的大幅下滑，再次反映出普通消费者对这家公司的看法，与华尔街投资者（股价走势）之间存在明显分歧。

去年年初，马斯克加入特朗普政府，领导“政府效率部”（DOGE）的工作，即推动削减联邦机构规模和支出，市场情绪一度偏乐观。

然而，马斯克与特朗普的合作、激进的政治言论，包括公开背书德国和英国的极右翼人物，引发了电动汽车消费者的反感。后来，这种抵制情绪贯穿全年。

不过，去年下半年特斯拉股价出现反弹，公司推出了网约车应用，并在得州试点Robotaxi服务；同时，马斯克斥资约10亿美元回购特斯拉股票，也对股价形成支撑。

周三美股收盘后（北京时间周四凌晨），特斯拉将公布2025年第四季度业绩报告，届时公司还将召开财报电话会议，讨论2026年发展规划。

在线平台Say Technologies显示，投资者最希望在电话会上询问特斯拉高管的问题是“特斯拉的长期投资者是否可以获得特殊渠道获得SpaceX即将上市的股票。”

先前，马斯克确认SpaceX计划年内启动IPO。值得一提的是，SpaceX旗下的“星链”（Starlink）业务首次跻身品牌金融的《全球品牌500强榜单》，品牌估值约为51.9亿美元。

对此，品牌金融的黑格表示，星链品牌价值的上升，几乎不可能对特斯拉形成带动效应，因为“他们是完全独立评估的。”

品牌金融的研究显示，尽管马斯克同时执掌SpaceX与特斯拉，但特斯拉是与其他汽车制造商进行对比，而星链则是与其他互联网服务提供商竞争。

黑格补充说：“星链目前确实拥有独特优势，但也有不少公司正计划发射大量卫星加入竞争。”