最新 1 月 13 日消息，继本月全新小型 SUV K2 正式亮相后，起亚汽车又带来了 K4 旅行版，作为对标大众高尔夫的 K4 系列新增车型，新车将与两厢版、三厢版同堂销售，迎合欧洲消费者对大空间长车身旅行车的偏爱。

起亚宣布，K4 旅行版将于今年晚些时候登陆欧洲市场。该车车身长度比三厢版短 15 毫米，却比两厢版长 265 毫米，三款车型的轴距都是 2720 毫米。

据最新了解，K4 全系车型均采用起亚标志性的“对立统一（Opposites United）”设计语言。与另外两款车型一样，旅行版配备了锐利的灯组、辨识度拉满的 D 柱造型，以及隐藏式后门把手。如果选择运动风格的 GT-Line 版本，还可额外获得熏黑装饰套件与更具攻击性的前后保险杠。

起亚官方公布的数据显示，K4 旅行版在座椅不放倒时的行李厢容积为 604 升。这一成绩表现不俗，但并非同级最优：相比两厢版多出 166 升，却略逊于大众高尔夫旅行版的 611 升，更不及斯柯达明锐旅行版的 640 升。严格来说，即便是它在欧洲市场取代的老款车型 —— 起亚 ceed 旅行版，也曾拥有 625 升的装载能力。

内饰方面，K4 旅行版延续了两厢版与三厢版的大屏主导式布局，配备全景连屏、无线手机互联、数字钥匙功能，信息娱乐系统更是直接集成了流媒体服务。整体座舱氛围更像豪华休闲客厅，而非传统的“货运工具”，契合 2026 年起亚品牌的高端化定位。

动力系统沿用成熟的燃油 + 轻混组合：入门级为 1.0T-GDI 涡轮增压汽油发动机，最大功率 114 马力（115 匹），匹配 6 速手动变速箱；同款发动机搭载轻混系统后，动力参数保持不变，但可以将手动变速箱换成七速双离合变速箱。高配车型则搭载 1.6T-GDI 涡轮增压汽油发动机，全系匹配双离合变速箱，提供 148 马力（150 匹）与 178 马力（180 匹）两种调校；起亚还透露，后续将推出全混动版本。