全国首艘 13000 吨级甲醇电动智能船在安徽开建,单次加注续航超 1500km
全国首艘13000吨甲醇电动智能船在安徽铜陵启动建造,采用“甲醇发电+锂电储能”动力,单次加注续航超1500km,相比燃油船能耗降低20%、运营成本下降30%以上。标志着清洁能源船舶技术迈入新阶段。#绿色航运# #甲醇动力船#...
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最新 1 月 10 日消息,1 月 8 日,全国首艘 13000 吨纯甲醇电动智能船建造启动仪式在铜陵市举行。浙江芯舟科技有限公司与安徽港航陆海装备有限公司签订共计 6 艘 13000 吨甲醇电动智能船舶建造协议。
最新从官方介绍获悉,本次启动建造的是全国首艘 13000 吨甲醇电动智能船舶,建成后,将服务于国家能源集团安徽公司沿江电厂的煤炭运输。船舶配备 8 台 280kw 甲醇发电机组和 2000kwh 锂电池组作为动力,采用 2 台 1000kw 主推进器和 1 台 360kw 艏侧推进器。
新船采用“甲醇发电 + 锂电储能 + 变频电控”解耦设计,具备甲醇电力推进、纯电推进、增程推进等多种可智能切换模式,能够满足不同工况的航行需求,确保安全可靠。采用智能算法控制,解决传统柴油船低负荷高能耗的问题,大幅提高能源利用效率,相比燃油船可提升 20%。
该船采用甲醇清洁燃料叠加整船综合能效提升,运营燃料成本可下降 30% 以上。动力系统维护保养简单,且通过智能控制可延长保养周期,维保成本可下降 35%。此外,采用多台甲醇发电机组分散布置,节省空间可增加货物装载量,提升运营经济性。
该船推进电机响应达毫秒级,结合变频模块双闭环控制,能精确调节推进器推力,保障驾驶可靠与快速性。单次甲醇加注续航超过 1500km,是纯电船舶续航的 7 倍以上。
该船型将配备智能动力系统及辅助航行系统,通过多源雷达及环视监控等技术,实现避碰预警、靠泊辅助、航线规划、远程诊断与维保等功能。

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