最新 12 月 8 日消息，据外媒 motor1 今晚报道，AMG 迎来重大人事变动：斯特凡・韦克巴赫将出任新任 CEO，将于 2026 年 7 月 1 日正式上任。他还将负责集团内部的顶级车型事业部，包括 G 级与迈巴赫。在 2023 年升任大众集团战略主管之前，他最知名的履历是主导保时捷 Taycan 项目。

最新从报道中获悉，现任 CEO 迈克尔・施比将在 2025 年 12 月 1 日调任奔驰管理董事会，负责生产、质量与供应链。施比自 2004 年加入公司，2023 年起执掌 AMG。至于谁会在他离任与韦克巴赫到岗之间掌舵，奔驰目前尚未公布。

AMG 现正重新拥抱燃油性能车，使其在与宝马 M、奥迪 Sport 的竞争中重新占据优势。新 V8 将比现款覆盖更广车型，动力也更强，同时满足欧 7 的排放要求。有传闻称 C63 会换回更大排量，但不是 V8，而是一台 3.0 L 发动机。

电动产品线上，GT XX 概念车将发展为电动超级轿车，并衍生 SUV。施比强调 AMG 有信心打造“市场最好的电动 V8 体验”，不过外界普遍质疑人工声浪和模拟换挡究竟能否打动消费者。

得益于直六与 V8，AMG 能同时满足电动转型与传统性能车用户的需求。然而，未来接任者的任务不会轻松。外界甚至期待 V12 能在某天回归 —— 毕竟奔驰承诺继续生产其最大排量的发动机，目前只用于迈巴赫 S 级。

至于再次打造搭载 F1 引擎的量产公路车？报道指出，在当前的法规下，已再无可能。