最新 12 月 7 日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本周致函特斯拉公司，指出其“FSD（监督版）”（Full Self-Driving, Supervised）软件至少存在 80 起违反交通规则的案例，包括闯红灯和驶入错误车道。

NHTSA 在信函中表示，已收到 62 份来自特斯拉车主的投诉、14 份由特斯拉自行提交的报告，以及 4 篇媒体报道，均描述了该软件可能存在的违规行为。这一数字较今年 10 月该机构启动调查时所引用的约 50 起违规事件有所上升。

根据信函内容，NHTSA 下属的缺陷调查办公室（ODI）正在调查特斯拉的驾驶辅助软件是否能够“准确检测交通信号灯、标志和车道标线并做出适当反应”。此外，ODI 还在评估该软件在上述情况下是否向驾驶员提供了充分的警示。特斯拉须于 2026 年 1 月 19 日前提交相关回应。

值得注意的是，ODI 在今年 10 月最初通报的案例中，包含多起发生在马里兰州乔帕（Joppa）某交叉路口的报告。当时特斯拉曾告知监管机构，已“采取措施解决该路口的问题”。然而，NHTSA 此次未披露新报告事件的具体地理位置。此外，特斯拉向该机构提交的文件通常经过大量删减处理。

这封信函发出的同一周，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）在社交平台 X 上发文称，FSD 最新版本将允许用户在使用驾驶辅助功能时发短信并驾驶车辆，而此类行为在全美几乎所有州均属违法行为。截至目前，NHTSA 尚未就马斯克的言论置评。

此信函旨在启动 NHTSA 的证据开示程序，并详细列出了该机构向特斯拉提出的一系列信息请求。例如，NHTSA 要求特斯拉提供搭载 FSD 功能的车辆总数，以及该软件被启用的频率。ODI 还要求特斯拉交出其收到的所有与 FSD 上述特定问题相关的客户投诉，包括来自车队运营商的反馈，以及任何相关诉讼或第三方仲裁程序中的材料。

据最新了解，这是 NHTSA 针对特斯拉 FSD 软件发起的第二项调查。2024 年 10 月，该机构已启动另一项调查，重点审查 FSD 在雾天或强光等低能见度条件下的应对表现。