保时捷利润预警引发股价暴跌,投资者担忧增长前景
最新 2 月 8 日消息,据路透社报道,保时捷股价于当地时间周五大跌 7%,成为欧洲市场上跌幅最大的公司,同时创下上市以来最差单日表现。此前,公司警告称,因新车型研发和电池相关成本上升,2025 年利润将受到冲击。
当地时间周四晚间,保时捷发布声明称,今年的利润率预计仅为 10%-12%,远低于分析师 14.8% 的预期,也低于公司设定的 17%-19% 中期目标。这一消息令投资者大感意外。
保时捷预计,推出新款燃油车和插电式混动车型将使利润减少 8 亿欧元(最新备注:当前约 60.44 亿元人民币)。在欧洲电动车需求下滑、中国市场竞争加剧的背景下,不少车企开始重新押注燃油车型。
“我们认为,这是 P911 (指保时捷)扭转局面的最后机会,否则长期股东可能会失去信心。”德意志银行分析师在报告中指出。
保时捷曾在 2022 年上市时市值一度超越母公司大众,但近年来遭遇挑战,电动车销售增长乏力,在其最大市场中国的表现也不尽如人意。
自 2024 年以来,保时捷股价已累计下跌 27%,市值较 2023 年 5 月接近 1100 亿欧元的峰值缩水一半。
伯恩斯坦研究公司分析师斯蒂芬・赖特曼表示,利润率下调是一个“重大隐忧”,并认为投资者将在 3 月 12 日的全年财报发布前要求公司管理层提供进一步解释。
此外,公司上周透露,正考虑提前解聘首席财务官和销售主管,因两人因业绩不佳、股价表现疲软而受到批评。
目前,大众持有保时捷 75% 的股权,而由皮耶希和保时捷家族控制、同时也是大众最大股东的保时捷控股,持有超过 12.5% 的股份。
保时捷控股表示,其对保时捷的投资减值预计将高达 25 亿至 35 亿欧元(当前约 188.86 亿至 264.41 亿元人民币),几乎是去年 12 月预测的两倍。
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《保时捷汽车 2024 年中国交付量同比暴跌 28%,全球下滑 3%》
《中国市场销量暴跌,保时捷汽车将解雇首席财务官和销售主管》
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