日产汽车寻求美国科技企业合作,以应对电动化与自动化转型挑战
最新 2 月 6 日消息,日产准备结束与本田建立联合控股公司的谈判之际,正积极寻求新的合作伙伴。彭博社、路透社等媒体今日报道称,日产希望从科技界中找到伙伴,最好是总部设在美国的企业。
此外,知情人士表示,日产董事局正催促 CEO 内田诚及其他高层交出更详细的重组方案,以准备与任何新潜在伙伴的洽商。
知情人士表示,理想的合作伙伴应来自科技行业,且总部位于美国。日产发言人拒绝置评,只表示任何与本田谈判相关的细节都将按计划在 2 月中旬公布。
很显然,放弃与本田的合作对日产来说是一场豪赌。该公司将于下周公布第三季度收益,而之前已经宣布上半年净利润暴跌 94%,并计划裁员 9000 人,削减五分之一的产能。
这种不稳定的财务状况恐怕很难吸引更多潜在的投资者。如果日产在与 25 年的雷诺战略合作伙伴关系部分解除后,未能找到新的合作伙伴来帮助其重新站稳脚跟,那么它可能会面临十分艰难的局面。
日产和本田周三确认,他们仍在讨论各种选择,包括结束交易谈判的可能性。一位知情人士表示,本田曾提出收购日产并使其成为全资子公司,但这一想法遭到了日产的强烈反对。当然,投资规模也是一个症结所在。本田要求日产进行大规模业务重组作为交易前提,但日产目前仅采取了裁员和减产等措施,尚未关闭任何工厂。
与此同时,根据两家公司 12 月 23 日的谅解备忘录,日产与本田任何一方都无需支付 1000 亿日元(最新备注:当前约 47.65 亿元人民币)费用并退出这场独家谈判。
知情人士表示,日产董事会正在推动首席执行官 Makoto Uchida 和其他高级管理人员制定更全面的重组计划,同时与任何潜在的新合作伙伴进行讨论。
他们的目标是在 2 月 13 日公布季度财报时拿出一个更深入的改革方案。知情人士表示,董事会也将在那天开会并正式作出决定。同样,本田也将在同一天公布其第三季度收益。
相关文章
- 方程豹豹 5 智驾版上市:可选华为乾崑 / 比亚迪天神之眼
- 新款 Model Y 静音设计“用力过猛”:车主担忧安全隐患,
- 上海首批邮政无人投递车“上岗”:最多能装 500kg,支持 L
- 标致改装 504 Break:化身派克峰战神赛车,怒吼重生
- 吉利汽车、千里科技和阶跃星辰宣布推动“AI + 车”深
- 铃木汽车计划到 2030 年将全球销量提高三分之一,印度市
- 2025 款五菱宝骏悦也 Plus“方盒子”微型车新增“旗舰
- 上汽与华为签署深度合作协议:智选车模式、余承东露面,打
- 美国造车新势力 Rivian 首次录得季度正毛利,2024 全年
- 小马智行 Robotaxi 驶入广州市中心,4 条自动驾驶路线开